先週、見つかった
「フロントエンジンマウント右側が未固定」はパーツを交換する事で解決しました。
今回取り付けたのはMT用のブラケット。それまで付いていたのはAT用だったのです。載せ替えたエンジンはATだったのでそのまま取り付けてしまったようです(苦笑)。AT用と比べてみると細長くて結構違う形状ですね。振動減少に期待が…。
さて、その交換後のエンジンの振動ですが…、そんなに変わりませんでした(涙)。あえて言えば、振動の強弱が少なくなって安定振動になった(変な表現ですが)。少なくともブラケット破損→エンジン落下の可能性はなくなりました(苦笑)。
振動防止対策の試行錯誤はこれからも続きそうです…。
どなたかよいアイディアありませんかー?